I veicoli fuori uso (ELV) sono diventati una preoccupazione globale. I Paesi con un sistema legislativo per gli ELV stabiliscono di solito un obiettivo per i tassi di recupero, con molti che mirano a recuperare più del 95% e, in Europa, è necessario riciclare l’85% del peso del veicolo. Inoltre, gli obiettivi primari dell’industria del riciclaggio automobilistico sono la raccolta di componenti automobilistici per il riutilizzo e il riciclaggio dei restanti materiali preziosi che possono essere utilizzati nella produzione di nuovi materiali di base.
Ciononostante, con gli strumenti disponibili, la scomposizione e il recupero dei componenti degli ELV è un’attività che richiede molto tempo, in particolare per un demolitore di piccole e medie dimensioni. Di conseguenza, molti ELV passano attraverso un processo di disinquinamento e recupero molto superficiale e vengono inviati allo smantellamento e alla triturazione anche quando quantità considerevoli di liquidi e materiali potrebbero ancora essere recuperati.